在美国，乘用车销量在 年前 个月下降了 %。即使轻型卡车和皮卡部门的销量增长（与上年同期相比增长 %）也没有扭转负面动态。此外，唐纳德特朗普已经威胁要对来自多个国家的汽车和汽车零部件征收进口关税，这可能对外国制造商和美国制造商都是严重打击——美国汽车制造商使用的许多零部件都是在国外生产的。
在中国，截至 年 月末，汽车销量略有下降（同比 - %）。科法斯专家认为，负面动态的原因是有 台湾 WhatsApp 号码列表 的高消费需求降温和国民经济普遍放缓。此外，汽车制造商之间的竞争正在加剧，迫使企业为了降低价格而牺牲利润。但值得注意的是，由于中国市场汽车进口关税从%下调至%，国外品牌的销量有望增加。
在西欧，汽车登记数量增长了 %（截至 年 月）。与此同时，可以注意到该地区各国动态的异质性——例如，法国增长 %，德国增长 %，西班牙增长 %，而意大利销售额下降 %，英国则为 %。检查汽车是否符合欧盟标准的新规则对市场施加了一定的压力，这使认证程序复杂化。
年，欧洲需求将受到一些国家市场前景恶化的负面影响。科法斯预测欧元区 GDP 增速将从 年的 % 放缓至 年的 %。尽管该地区的平均失业率持续下降，但消费者信心指数正在下降（截至 年 月为- %）。英国脱欧条款的不确定性也让消费者和制造商感到担忧。
LMC Automotives 预测，今年欧洲的新车注册量将增加，但增幅不大，约为 %。英国定于 年 月退出欧盟，这对英国和欧洲制造商来说可能都是一个问题，因为公司将不得不重建彼此之间长期建立的互动模式。
科法斯专家认为，尽管政府减少对该细分市场的补贴且全球经济普遍降温，但全年对电动汽车的需求仍将保持稳定。对于电动汽车和混合动力汽车制造商来说，中国正成为一个越来越有吸引力的市场。北京通过税收减免来支持这一趋势，政府 年的目标是使新电动汽车销量占全年汽车销量的 %。大众汽车已宣布计划在 年至 年期间将 款新电动汽车车型引入中国市场，并通过合资企业在该领域投资 亿美元。